আবহাওয়ার পরিবর্তনের জন্য ব্রেক

গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমগুলির চলমান আপগ্রেডের মধ্যে, সিরামিক ব্রেক প্যাডগুলি তাদের 'উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের' এবং 'নিম্ন শব্দ' বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে অনেক গাড়ির মালিকদের জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে উঠেছে।যখন আর্দ্র এবং গরম দক্ষিণ বর্ষাকালে ড্রাইভিং, কঠোর ঠান্ডা উত্তরের তুষারক্ষেত্র, অথবা শুষ্ক উত্তর-পশ্চিম মরুভূমি, একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উঠে আসেঃ সিরামিক ব্রেক প্যাড সত্যিই সব ঋতু এবং জলবায়ু জুড়ে ধারাবাহিকভাবে কাজ করতে পারে?এই প্রশ্নের উত্তর দিতে, উপাদানটির বৈশিষ্ট্য এবং পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশ্লেষণ প্রয়োজন।
উপাদান জিন দ্বারা নির্ধারিত মৌলিক অভিযোজনযোগ্যতা
সিরামিক ব্রেক প্যাডের সুবিধা তাদের অনন্য উপাদান রচনা থেকে উদ্ভূত। এই প্যাডগুলি সিরামিক ফাইবারের একটি কোর দিয়ে তৈরি করা হয়, যেমন অ্যালুমিনিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়াম সিলিক্যাট,অ-ধাতব ফিলার যেমন আরামাইড ফাইবার এবং গ্রাফাইটের সাথেএই কম্পোজিট কাঠামো সিরামিক ব্রেক প্যাডকে ঐতিহ্যগত ধাতব ব্রেক প্যাডের তুলনায় উচ্চতর জলবায়ু অভিযোজনযোগ্যতা দেয়।অত্যন্ত ঠাণ্ডা অবস্থায়, সাধারণ অর্ধ-ধাতব ব্রেক প্যাডগুলি প্রায়শই তাদের ধাতব উপাদানগুলির ঠান্ডা সংকোচনের কারণে ঘর্ষণের অনুপাতের তীব্র পতন ঘটে, যার ফলে 'নরম ব্রেকিং' হয়। তবে,সিরামিক উপকরণগুলির একটি তাপীয় প্রসারণ সহগ প্রায় এক তৃতীয়াংশ ইস্পাতেরউদাহরণস্বরূপ, উত্তর-পূর্ব চীনের ৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে শীতকালে সিরামিক ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণের মাত্রা ৫% এরও কম হয় এবং স্থিতিশীল ব্রেক পারফরম্যান্স বজায় থাকে।এই স্থিতিশীলতা কম তাপমাত্রায় সিরামিক ফাইবারের কাঠামোগত অখণ্ডতার কারণে ঘটে.
উচ্চ তাপমাত্রার মুখোমুখি হলে সিরামিক উপকরণগুলি উচ্চ তাপ স্থিতিশীলতা প্রদর্শন করে।প্রচলিত অ্যাজবেস্ট ব্রেক প্যাডগুলি জৈব উপাদানগুলির বিভাজনের কারণে তাপমাত্রা 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে গেলে ঘর্ষণের কার্যকারিতা তীব্রভাবে হ্রাস পায়গ্রীষ্মকালীন পর্বত আরোহণের সময় যখন ব্রেক ডিস্কের তাপমাত্রা 400 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছে যায়, তখন সিরামিক ব্রেক প্যাডগুলি 600 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় তাদের কার্যকারিতা বজায় রাখতে পারে।সিরামিক ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ সহগ 0 এর আদর্শ পরিসরের মধ্যে থাকে.৩৫-০।40এই উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের কারণ শুধুমাত্র সিরামিক ফাইবারের উচ্চ গলনাঙ্ক নয় বরং এর অনন্য পোরাস কাঠামো।এই মাইক্রন-স্তরের ছিদ্রগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় বায়ু নিরোধক স্তর গঠন করে, কার্যকরভাবে ব্রেক প্যাডের মধ্যে তাপ প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
জটিল জলবায়ুতে পারফরম্যান্সের সীমা
তাদের ব্যাপক অভিযোজনযোগ্যতা সত্ত্বেও, সিরামিক ব্রেক প্যাডগুলি এখনও চরম আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে কর্মক্ষমতার সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি হয়। উচ্চ আর্দ্রতার পরিবেশে,যেমন দক্ষিণ অঞ্চল বা উপকূলীয় অঞ্চলে প্লুম বৃষ্টির মরসুম, সিরামিক ব্রেক প্যাডের হাইড্রোফিলিক প্রকৃতি সাময়িক পারফরম্যান্সের ওঠানামা হতে পারে। যখন আর্দ্রতা ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠের মাইক্রো-পোরগুলিতে প্রবেশ করে,এটি ব্রেকিংয়ের সময় 'ওয়াটার ফিল্ম এফেক্ট' গঠন করে।, প্রাথমিক ব্রেকিং দূরত্ব প্রায় 10% -15% বৃদ্ধি করে। তবে, এই প্রভাবটি ক্ষণস্থায়ী; ব্রেকিংয়ের সময় তাপ উত্পন্ন হওয়ার কারণে, আর্দ্রতা দ্রুত বাষ্পীভূত হয়,এবং ঘর্ষণ সহগ সাধারণত 2-3 ব্রেকিং চক্র পরে স্বাভাবিক ফিরে আসে.
উচ্চ ধুলো এবং শিলা সহ কঠোর রাস্তা পরিস্থিতিতে, সিরামিক ব্রেক প্যাডগুলির স্ব-পরিচ্ছন্নতার ক্ষমতা উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়।যদিও তাদের কঠোরতা (প্রায় 60-70HRA) প্রচলিত ব্রেক প্যাডের চেয়ে বেশি, যা গ্রাইন্ডিং অবশিষ্টাংশের উত্পাদন হ্রাস করতে সহায়তা করে, ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মধ্যে অন্তর্নির্মিত বালি কণা একটি গ্রাইন্ডিং প্রভাব সৃষ্টি করতে পারে।' উত্তর-পশ্চিম চীনের গোবি মরুভূমিতে দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ১০ বছর পর,000 কিলোমিটার ড্রাইভিং, সিরামিক ব্রেক প্যাডের পরিধান স্বাভাবিক অবস্থার তুলনায় প্রায় 20% বৃদ্ধি পায় এবং ব্রেকিং গোলমালের ঘটনা 15% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।এটি কারণ বালি কণা ব্রেক প্যাড পৃষ্ঠের মসৃণ ঘর্ষণ স্তর ক্ষতি, যার ফলে চাপের ভারসাম্যহীন বিতরণ হয়, যার ফলে ব্রেকিং সিস্টেমের আরো ঘন ঘন পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।